De Audi e-tron Spyder concept is een compacte open sportwagen met plug-in hybride aandrijving. Hij beschikt over een twin-turbo 3.0 V6 TDI (221 kW/300 pk) die midscheeps is geplaatst en de achterwielen aandrijft. De voorwielen worden aangedreven door twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 64 kW/87 pk. Deze elektromotoren worden vooral ingezet om een boost-effect bij het accelereren te bewerkstelligen. Mede daardoor sprint de relatief lichte (1.450 kg) Audi e-tron Spyder in slechts 4,4 seconden van 0-100 km/h. Het gemiddelde verbruik van de concept car blijft steken op slechts 2,2 l/100 km (CO2: 59 g/km). Met de e-tron Spyder kan over een afstand van maximaal 50 km volledig elektrisch en dus emissievrij gereden worden. De batterijen (9.1 kWh) zijn op te laden via een normaal huishoudstopcontact. Het weggedrag van de tweezits e-tron Spyder is net zo sportief als zijn uiterlijk belooft. Dankzij de hoogwaardige ondersteltechnologie en de mogelijkheid om de aandrijfkracht tussen voor- en achterwielen te laten variëren, laat de auto zich rijden als een kart.
Audi quattro concept: een toekomstwijzende historieEén van de meest indrukwekkende verschijningen op de Parijse autotentoonstelling is ongetwijfeld de Audi quattro concept. Dit studiemodel vindt zijn technische basis in de Audi RS5 en is tegelijkertijd geïnspireerd op de legendarische Audi ‘oer-quattro’ uit 1980. Ten opzichte van de Audi RS5 beschikt de Audi quattro concept over een ingekort chassis, een verlaagd dak en over een groot aantal stijlkenmerken van de originele Audi quattro-modellen zoals de prominente C-stijl en de uitgebouwde spatborden. Het studiemodel is uitgevoerd met een 330 kW/408 pk sterke vijfcilinder turbomotor. In combinatie met het lage gewicht van slechts 1.300 kg leidt dat tot een sprint van 0-100 km/h in maar 3,9 seconden. Door zijn korte wielbasis is de Audi quattro concept een tweezitter. Zijn weggedrag is mede dankzij de nieuwste quattro-technologie met kroonwiel-differentieel en torque vectoring extreem sportief. Dat geldt ook voor de ambiance aan boord, met ook hier duidelijke verwijzingen naar de oer-quattro zoals een digitaal dashboard.
Audi A1 1.4 TFSI: efficiënte sportiviteit
In Parijs beleeft de Audi A1 1.4 TFSI (136 kW/185 pk) zijn tentoonstellingsdebuut. Dit nieuwe model is uitgesproken sportief door zijn direct ingespoten motor die is voorzien van een turbo én een mechanische compressor, maar ook door het efficiënte sportonderstel en de standaard zeventraps S tronic-transmissie. De prestaties zijn van hoog niveau (0-100 in 6,9 s, topsnelheid 227 km/h), maar het verbruik is met een gemiddelde van slechts 5,9 l/100 km (CO2: 139 g/km) zeer bescheiden. De Audi A1 1.4 TFSI valt ook op door zijn complete, sportief getinte standaarduitrusting met onder meer een sportonderstel en S line exterieur. De auto komt begin 2011 op de Nederlandse markt.
Audi A7 Sportback: elegantie en veelzijdigheid in topvorm
De nieuwe Audi A7 Sportback is in Parijs voor het eerst op een grote autotentoonstelling te zien. De opzet van de auto is zeer progressief: hij is sportief en elegant als een coupé, hij biedt het hoogstaande comfort van een limousine en de veelzijdigheid van een Avant. De Audi A7 Sportback is leverbaar met zescilinder benzine- en dieselmotoren die stuk voor stuk opvallen door hun hoge mate van efficiency. Hoge prestaties gaan daarbij hand in hand met een brandstofverbruik dat in alle gevallen goed is voor een groen (B) label. De standaarduitrusting is uitgebreid en de Audi A7 Sportback is leverbaar met een groot aantal geavanceerde assistentiesystemen zoals adaptieve cruise ontrol, side assist en pre sense. De Audi A7 Sportback is vanaf november in ons land leverbaar.
Audi R8 4.2 FSI V8 en Audi R8 GT: sportiviteit en openheid
Maar liefst twee nieuwe Audi R8-varianten beleven in Parijs hun tentoonstellingsdebuut. De Audi R8 Spyder 4.2 FSI beschikt over een V8-motor die nu 316 kW/430 pk levert. Daarmee levert hij indrukwekkende prestaties in combinatie met een relatief bescheiden brandstofverbruik. Zijn elegante en compacte softtop wordt elektro-hydraulisch bediend; openen en sluiten duren slechts 19 seconden – zelfs bij rijdende auto.
De Audi R8 GT kenmerkt zich dankzij zijn 421 kW/560 pk sterke V10-motor en de consequente toepassing van lichtgewicht technologie door extreem hoge prestaties (0-100 in 3,6 s, top 320 km/h). De Audi R8 GT is herkenbaar aan zijn nog sportievere uiterlijk en zijn functioneel-sportieve interieur. Hij wordt in beperkte oplage geproduceerd.
Advertentie
Audiforum Statistieken
Secties