Gasveer achterklep cabrio zwak?

[Heltio]

Nu we inmiddels een week of 2 in deze auto rondrijden valt op dat het openen van de achterklep behoorlijk wat kracht vraagt. Het lijkt alsof er niet genoeg ondersteuning door de gasveer wordt geleverd. Als je de klep voor de helft opent blijft hij wel openstaan, en valt dus niet dicht.

Is de gasveer aan vervanging toe of is het gewoon een eigenschap van de auto?

[Remi66]

De veer levert kracht in na een bepaalde tijd.
Dus het kan best dat er een nieuwe opmoet.

Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro

[Steven]

Eensch. Of de originele Gasdempers hebben hun Joie de vivre verloren door ouderdom. Of er zaten China aftermarket dempers in die al weer stuk zijn.
Hoe dan ook, er moeten nieuwe in want de klep (maakt niet uit welke klep, kofferklep, motorkap, whateverklep, hoort netjes in balans te zijn en nergens veel effort te vragen.

Is een heel simpel klusje en goede gasveren kosten niet veel. Vermijd AliExpress shit.

[yvanvw]

Een goede raad, neem Stabilus ! De beste , en ook origineel gebruikt door Audi.

[edgecrusher]

Mijn cabrio is van 2019, ik heb niet het idee dat ze op zijn, maar heel licht gaat het ook niet.
Het zijn echt hele korter dempers, vergeleken met een hatchback.
Kracht is massa x arm, de klep is niet echt licht, maar vooral de korte arm maakt dat de demper heel veel kracht moet leveren.
Daardoor lijkt het nog steeds redelijk zwaar te gaan.
Ik denk dat het deels een eigenschap is.

[Steven]

Ik ken de A3 Cabrio niet maar elke andere Audi die ik ken, heeft Dempers die netjes in balans zijn. German Engineering je weet.
Als het open doen én het weer dicht doen, beide gelijk "zwaar" gaan, is het waarschijnlijk by design. Als het open doen kracht kost en bij het dicht doen valt de klep te hard naar benee (Audi onwaardig lomp), dan is/zijn de demper(s) "am Arsch".

[edgecrusher]

Ook dicht gaat niet heel licht.

Voor het idee, de demper moet echt over een bepaalde draaihoek heen: