2.0 tfsi riem en ketting vervangen, motor eruit?

[audiarnhem74]

Hoi, heb even lopen zoeken op het forum maar kan niet vinden of bij het vervangen van de distributieriem voor en nokkenas ketting achter de motor ( BPJ ) uitgebouwd moet worden? Of kan je dit ook doen in de zgn. 'service modus' stand? Voorkant is dan wel aardig te doen denk ik, echter achter is het zeer krap. De bout van de nokkenas versteller schijnt ook aardig vast te zitten... ?

[Rol-Co]

Kan in de auto. Bout kan een probleem zijn inderdaad.

https://www.audiforum.nl/forum/techn...ml#post1935361

[audiarnhem74]

Ah, pittig klusje. Dank voor de reactie 😊

[Rol-Co]

Ah, pittig klusje. Dank voor de reactie 😊

Als je de ketting niet hoort of de motor niet als een diesel loopt kan je ook alleen de riem doen, gisteren nog 1 gedaan.

Bumper er af
Front in service stand met lange m8 bouten
Koelwater aftappen
Multiriem en spanner weg
Kapjes distributie verwijderen
Poelie verwijderen met de 6 inbus boutjes
Onderste plaatje verwijderen
Motor op timing tekens zetten (1e cil bovenin)
Riem, spanner en rollen er af, waterpomp er uit

Alles schoonmaken en in reverse volgorde weer monteren.
Het is een vrij simpele motor om de distributie riem te vervangen

[fred44nl]

Als je de ketting niet hoort of de motor niet als een diesel loopt kan je ook alleen de riem doen, gisteren nog 1 gedaan.

vind ik nogal riskant opgemerkt.
de ketting kan behoorlijk uitgerekt zijn, zonder dat de kettingspanner zn werk niet meer goed doet.

je kunt de rek van de ketting meten met VCDS.
als de afwijking tussen krukas en nokkenassen meer dan 5 graden is, dan is de ketting echt aan vervanging toe.

[Rol-Co]

vind ik nogal riskant opgemerkt.
de ketting kan behoorlijk uitgerekt zijn, zonder dat de kettingspanner zn werk niet meer goed doet.

je kunt de rek van de ketting meten met VCDS.
als de afwijking tussen krukas en nokkenassen meer dan 5 graden is, dan is de ketting echt aan vervanging toe.

Dit is een ea113 dus de (korte) ketting zit tussen de 2 nokkenassen aan de achterkant van het blok en kan je dus niet zien in vcds, de riem aan de voorkant is de verbinding nokkenas(sen) en krukas.
En met horen bedoel ik tijdens het lopen goed luisteren achter bij het dekseltje, maar je hoort het ook aan het lopen, beetje dieselachtige loop.

IMG_3138.jpg

[audiarnhem74]

Ah, misschien is dat het overwegen waard inderdaad, zal eens even goed luisteren hoe ie klinkt 😁, riem lijkt inderdaad wel te doen met de gegeven omschrijving 👍

Ik had inderdaad wel even een phase shift meting gedaan, kwam wel een waarde uit van -5. Nu je aangeeft dat dat waarschijnlijk niet de waarde was van de ketting, is dat dan de waarde geweest van de riem?

[Rol-Co]

Ik had inderdaad wel even een phase shift meting gedaan, kwam wel een waarde uit van -5. Nu je aangeeft dat dat waarschijnlijk niet de waarde was van de ketting, is dat dan de waarde geweest van de riem?

Beide tegelijk, de nokkenas sensor zit aan de voorkant op de inlaat nokkenas, maar de ketting is zo kort dat als ie rekt hoor je hem en krijg je een niet zo mooie loop. Nokvolger van de hogedruk pomp zit er ook op, gelijk mee vervangen.

Riem heeft gewoon een interval dus hoeveel km heeft het allemaal?